ČERNO-ŠEDÁ
Dvouválcový motor SRT 450 RX
SRT 450 RX - Nová off-roadová ikona od QJMOTOR
Dát naším zákazníkům - motorkářům to nejlepší - to je jasná filozofie značky QJMOTOR. Nový adventure SRT 450 RX je motocykl, který zasahuje do velmi nabité kategorie teréních čtyřistapadesátek. Jedná se o motocykl, který se poučil z chyb konkurence a přišel sice o něco později, ale o to více dotažený k dokonalosti. Motor má objem stejně jako rally speciály na Dakaru o objemu 450cc, ale jedná se o řadový dvouválec, oproti jednoválcovým speciálům. Důvod je jednoduchý naše SRT450 RX není dobrá jen v terénu, ale musí obstát i při svižných přesunech po běžných silnicích. Jeho robustní, ale účelná konstrukce je plně oddána dosažení co nejnižší hmotnosti, která však nejde na úkor kvality materiálů. Tyto stroje musí obstát i při drsném zacházení a čím lehčí motocykl je, tím je to na úkor kvality materiálu. Přidejte velkou nádrž, nízkou spotřebu, vysoké zdvihy podvozku a světlou výšku, full LED osvětlení, bohatou výbavu a hmotnost pod 200 kg i se třemi kufry a máte tu nového krále této kategorie!
Cena motocyklu: 144 900 Kč
Sada kufrů k moto: 25 000 Kč - ZDARMA!
Motor SRT 450 RX - nový motor pro největší off-road výzvy
Ultralehký výfukový systém s bezvadným zvukem
Né každý motocykl má opravdu hezký sériový výfuk. S čím dál přísnějšími emisními normami je též obtížné dosáhnout i na hutný hluboký zvuk. SRT 450 RX ale dostal do vínku parádní sériový výfuk, který má navíc skvělý zvuk, který Vám dodá radost při každé jízdě. Kvalitní zpracování výfuku i jeho koncovky Vám dodá hrdost a nebudete muset investovat do laděné koncovky, protože i s tímto sériovým výfukovým systémem udělá SRT 450 RX mnoho parády.
Nastavitelný podvozek s dlouhými zdvihy
Nastavitelný zadní monoshock s velkým zdvihem
Kvalitní a tuhé odpružení zadní části motocyklu je zásadní pro rychlou a bezpečnou jízdu na silnici i v terénu. Jeho kvalita musí samozřejmě korespondovat s předními vidlicemi a vše musí podpořit i kvalitní kyvná vidlice. Zadní tlumič a jeho správné nastavení následně umožňují motocyklu při akceleraci zachovat jezdci plnou kontrolu nad motocyklem. SRT 450 RX má sériově montovaný zadní nastavitelný centrální tlumič s velkým zdvihem, který všechny tyto požadavky splňuje na jedničku.
Promyšlená a lehká konstrukce - provozní hmotnost jen 196kg!
Použitím zcela nového lehkého ocelového kolébkového rámu a dvouválcového motoru jako aktivního konstrukčního prvku podvozku konstruktéři společnosti QJMOTOR snížili celkovou hmotnost nového SRT 450 RX a navíc zvýšili tuhost celého podvozku. V kombinaci s nastavitelnou USD vidlicí, hliníkovou kyvnou vidlicí a trubkovým podsedlovým rámem se nový SRT 450 RX může pochlubit skvělou obratností při rychlé jízdě na silnici, ale i při proplétání se náročným terénem.
Volitelné palivové mapy Normal a Sport
Volitelné palivové mapy, neboli výkonové režimy nabízí jezdcům pomocí změny mapy vybrat si mezi normálním, či sportovním chováním motoru. Zatímco maximální výkon zůstává u obou režimů nezměněn, v režimu Normal je nástup výkonu mírnější, reakce na přidání plynu není agresivní, ale komfortní. Tento režim se hodí na delší cesty a pohodové přesuny po silnici. V režimu Sport je pak reakce na přidání plynu ostřejší a rychlejší, což je vhodné pro opravdovou akci v terénu. Jezdci se tak mohou rozhodnout pro použití režimu Normal, při každodenní jízdě a nebo za deštivého počasí a nebo využít rychlý nástup výkonu motoru v režimu Sport například při sportovní jízdě.
Velký barevný na výšku orientovaný dashboard
Konektivita s chytrými telefony & navigace
Motocykly QJMOTOR, které jsou vybaveny barevným TFT panelem, lze propojit s chytrým telefonem jezdce. Tato konektivita funguje jak pro systémy Android, tak i iOS. Pro jezdce to znamená, že může zrcadlit obsah z displeje svého smartphonu na přístrojový panel motocyklu. Toto lze využít jak pro zobrazení navigace, ale i pro zobrazení jakéhokoliv jiného obsahu z mobilního telefonu. Pokud jste náročný jezdec a chcete si zobrazovat navigaci s aktuálními dopravními informacemi, je možné stáhnout si aplikaci QJMOTOR, která Vám po zaplacení malého poplatku zpřístupní i tuto funkci.
OFFROAD režim systému ABS
Legislativa Evropské Unie nařizuje, aby všechny nové motocykly nad 125 ccm byly vybaveny protiblokovacím systémem ABS. Ale u SRT 450 RX při jízdě mimo silnice lze zapnout OFF ROAD režim ABS. Tento režim vypne systém ABS na zadním kole a zásadně posune citlivost ABS na kole předním.
V jednoduché animaci pak vidíte, jak zapnout OFF ROAD režim.
Systém řízení kontroly trakce QJMOTOR
SRT 450 RX má opravdu bohatou sériovou výbavu, včetně vypínatelné kontroly trakce. Systém kontroly trakce byl navržen tak, aby zabránil prokluzu zadního kola při zrychlení, které by mohlo způsobit ztrátu kontroly nad motocyklem. V případě potřeby, např. při jízdě po nezpevněném povrchu může být vhodnější systém kontroly trakce nevyužívat. Proto lze u SRT 600 SX kontrolu trakce vypnout. V jednoduché animaci pak vidíte jak tento systém deaktivovat. Při novém nastartování motocyklu, bude systém kontroly trakce vždy aktivní.
Výkonný brzdový systém od firmy BREMBO
Přední i zadní brzdové třmeny jsou u SRT 450 RX použity výhradně od prémiové značky BREMBO a jsou vybaveny dvoukanálovým systémem ABS od firmy BOSCH. Radiálně montovaný přední brzdový třmen spolu s kotoučem o velkém průměru vpředu i vzadu nabízí bezpečné zastavení i s plně naloženým strojem v každé jízdní situaci. Jeden brzdový kotouč o průměru 320 mm vpředu a jeden 240 mm kotouč vzadu zajišťují přesně dávkovatelný a přitom silný brzdný výkon při zachování nízké hmotnosti všech brzdových komponentů.
Radiální brzdová pumpa a nastavitelné páčky
Celý brzdový systém SRT 450 RX se skládá z opravdu kvalitních komponentů. Radiální brzdové třmeny BREMBO skvěle doplňuje i radiální brzdová pumpa. Hlavní rozdíl mezi radiální a axiální pumpou je směr pohybu pístku. Radiální pístek se pohybuje ve stejném směru jako brzdová páčka, tedy kolmo (nebo velmi blízko kolmému směru) k řídítku. Je tedy pochopitelné, že získáte lepší cit při brzdění, když se páčka pohybuje ve stejném směru jako pístek. To je hlavní výhoda radiální konstrukce. Brzdění je tak citlivější a lépe dávkovatelné. Samozřejmostí jsou i nastavitelné páčky spojky a brzdy pro co nejlepší ovladatelnost SRT 450 RX.
Připraven na vše = 21" kolo vpředu a 18" vzadu
S bezdušovými pneumatikami CST Ambro a4 II obutých na 21" a 18" ráfcích vpředu a vzadu a se systémem monitorování tlaku a teploty v pneumatikách je SRT 450 RX připraven čelit jakékoli výzvě na jakémkoli typu silnice, nebo v terénu.
Originální hliníkové kufry s postrováním a kapsami
K SRT 450 RX dostanete zdarma též kvalitní originální sadu uzamykatelných hliníkových kufrů QJMOTOR. Horní kufr a boční kufry lze sejmout v několika jednoduchých krocích a nabízí velký úložný prostor pro každé dobrodružství. Horní kufr s úložným prostorem 45 litrů a dva boční kufry o objemu 37 a 30 litrů nabízejí dostatek místa pro Vaše cestovní vybavení. Kufry jsou uvnitř polstrované a mají praktické vniřní kapsy. Cena celé sady 3 kusů kufrů je 24 990 Kč! Při koupi nového motocyklu získáte tyty originální kufry zcela zdarma!
Vyhřívané sedadlo a rukojeti
Ergonomie, ochrana a styl
Vyhřívané a velmi pohodlné sedadlo
Pneumatiky CST Ride Ambro CM-A4 II
- Určení: Pneumatika je primárně určena pro moderní cestovní a adventure motocykly, které vyžadují výkon jak na silnici, tak mimo ni.
- Technologie: Podle informací od prodejců, jako je theridestore.co.nz, je pneumatika vyvinuta pomocí pokročilé technologie nano siliky, která přispívá k jejímu výjimečnému výkonu a přilnavosti.
- Dezén: Vyznačuje se vzorkem, který je navržen pro přesné řízení a jistou trakci na šotolině, ale i na zpevněném povrchu.
- Odolnost: Konstrukce pneumatiky je navržena pro dlouhou životnost a spolehlivost během jízdy.
Moderní technologie LED osvětlení
Moderní technologie LED osvětlení od hlavního světlometu, přes směrová světla, až po zadní koncová světla se snadno udržuje a zajišťuje optimální viditelnost a dokonalé osvětlení stroje za šera i za naprosté tmy.
Výškově nastavitelné plexisklo v 8 polohách
SRT 450 RX má továrně montované výškově nastavitelné plexisklo (můžete si vybrat hned z 8 poloh nastavení), což je skvělým doplňkem pro zvýšení komfortu a aerodynamiky jízdy, protože plexi pomáhá v horních polohách eliminovat nepříjemné turbulence, tlak větru a hluk. Naopak nízká poloha plexi nebrání výhledu vpřed při ostré jízdě v terénu.
Výkonná přídavná adventure LED světla ZDARMA
Nejen v mlze, ale i za snížené viditelnosti a v noci v terénu je jízda výrazně bezpečnější s těmito LED přídavnými adventure světly, které jsou speciálně navrženy a tvarovány tak, aby se vešly pod přední masku, což je jejich ideální umístění kvůli správnému nasvícení vozovky a zvýraznění obrysů stroje pro Vaši bezpečnost. Toto umístění eliminuje i možnost jejich poškození a dodává nové SRT 450 RX výrazný osobitý vzhled.
Stylový, ale i praktický kryt chladiče v základní výbavě!
SRT 450 RX má seriově montovaný kryt chladiče, který nejenže dobře vypadá, ale ochrání samotný chladič před odlétávajícím kamením a nečistotami od předního kola při jízdě v terénu. Boční kryty zase ochrání boky chladiče a tak tu máme další seriovou výbavu, kterou u mnoha konkurenčních motocyklů musíte připlácet.
Odolný padací rám ve standardní výbavě
Kvalitní, velmi odolný padací rám umístěný okolo motoru je namontován na zesílených závěsných bodech na hlavním rámu motocyklu a chrání tak motor a části kapotáže v případě nechtěného pádu motocyklu na bok.
Vyhřívané rukojeti se zesílenými blástry
2x USB zásuvka v základní výbavě
V kokpitu je hned pod TFT panelem integrována zásuvka, která ukrývá slot USB-A a USB-C. Můžete skrz ně nabíjet například mobilní telefon, nebo si k nim připojit navigaci. Tyto praktické originální USB zásuvky mjí samozřejmě voděodolnolu gumovou krytku.
Odolný podmotorový kryt ve standardní výbavě ZDARMA
Ochranný podmotorový kryt je vyrobený z hliníkové slitiny, je u modelu SRT 450 RX standardem. Zajišťuje jezdcům mnohem vyšší volnost při jízdě v terénu a jistotu oproti poškození motoru nárazem na překážku, a též poskytuje ochranu před odlétávajícími nečistotami a kamením. Tento podmotorový kryt spolu s padacím rámem, zesílenými blástry a zadními ochrannými rámy zajišťují nadstandardní ochranu motocyklu při jízdě v terénu.
LED blinkry chytře umístěné v blástrech
Vzhledem k offroadovému zaměření SRT 450 RX bylo třeba osvětlení motocyklu umístit chytře, aby případné znešištění blátem v terénu neovlivnilo viditelnost stroje při následné cestě po silnici. Na padacím rámu jsou umístěné sériově montované LED mlhovky a vzhledem k tomu, že zrcátka jsou sklápěcí jeví se umístění blinrů do zesílených blástrů jako ideální volba. Jsou skvěle viditelné a integrované do zesílení blástrů tak, aby v případě pádu stačilo vyměnit pouze držák bez ohledu na blinkr.
Hlavní stojan v hodnotě 4 990 Kč zdarma v sériové výbavě!
Kromě standardního bočního stojánku má nový adventure SRT 450 RX také sériově namontovaný robustní hlavní stojan. Hlavní stojan bývá konkurence zpravidla příplatková výbava. Tento centrální stojan v hodnotě 4.990,-Kč nabízí bezpečnější parkování motocyklu, zejména na nezpevněném povrchu a též usnadní údržbu stroje.
SRT 450 RX můžete řídit i s ř.p. skupiny A2!
SRT 450 RX splňuje všechny zákonné požadavky na řízení s řidičským oprávněním skupiny A2. Což je skvělá zpráva pro mladé motorkáře!
Prodloužená záruka na 3 roky ke každému novému motocyklu!
Každý zákazník, který si zakoupí u autorizovaného dealera nový motocykl QJ Motor, obdrží zdarma krom zákonné dvouleté záruky i prodlouženou záruku na další rok. Tato 3 letá záruka platí jak pro soukromé osoby, tak i pro firemní zákazníky registrující motocykl na IČO. Naše prodloužená záruka má však svá pravidla, je nepřenositelná na dalšího majitele motocyklu, je podmíněná absolvováním pravidelných servisních prohlídek a je omezená nájezdem 20.000 km.
Technické údaje:
| Typ motoru | 2-válcový řadový motor, kapalinou chlazený |
| Typ rozvodů | DOHC, 8 ventilů |
| Objem válců | 449,5 ccm |
| Vrtání / Zdvih | 70 mm x 58,4 mm |
| Výkon motoru | 35kW (46,7 PS) při 9.500 ot./min |
| Točivý moment | 41 Nm při 8.000 ot./min |
| Příprava směsi | Elektronické vskřikování paliva |
| Způsob startování | Elektrický startér |
| Spojka / ovládání | Vícelamelová mokrá spojka, lankem |
| Převodovka / převod | 6 rychlostní / sekundární převod řetězem |
| Emisní norma | Euro 5+ |
| Hlučnost při stání | 90 dB (77dB za jízdy) |
| Emise CO2 | 100 g/km |
| Spotřeba paliva | 4,4 litru / 100km |
| Palivo | Benzin E5 / E10 |
| Maximální rychlost | 163 km/h |
| Kategorie L3e-A2 | Ano (v souladu s ř.p. sk. A2) |
| Konstrukce podvozku | Dvojitý kolébkový ocelový rám / kyvka hliníkový profil |
| Přední odpružení | Stavitelné upside down vidlice Marzocchi |
| Zadní odpružení | Nastavitelný centrální tlumič |
| Zdvih předního kola | TBA mm |
| Zdvih zadního kola | TBA mm |
| Světlá výška | 210 mm |
| Přední pneumatika | 90/90 R21 / (bezdušová) |
| Zadní pneumatika | 140/70 R18 / (bezdušová) |
| Přední brzda ABS | Jednokotoučová radiální brzda 320 mm |
| Zadní brzda ABS | Jednokotoučová brzda 240 mm |
| Rozměry motocyklu | 2.240 mm / 935 mm / 1.390 mm |
| Rozvor | 1.525 mm |
| Výška sedadla | 835 mm |
| Objem palivové nádrže | 18 litrů |
| Provozní hmotnost (bez kufrů) | 176 kg (bez paliva a bez výbavy) |
| Provozní hmotnost (bez kufrů) | 196 kg (vč. plné nádrže a výbavy) |
| Dostupné barvy | Černo šedá |
