
ČERVENÁ
SRT 125 DX - Tvůj první opravdový adventure
Tvoje cesta začíná právě zde. QJMotor SRT 125 DX boří mýty o tom, co dokáže motorka pro řidičský průkaz skupiny A1. Zapomeň na kompromisní městská přibližovadla – tohle je plnohodnotný cestovní stroj, který svým dospělým designem, robustní stavbou a prémiovou výbavou vzbuzuje respekt. S maximálním legislativním výkonem 11 kW, skvělou ovladatelností a ergonomií velkého cestovního endura je SRT 125 DX připraven proměnit každou jízdu v opravdový zážitek. Ať už kličkuješ každodenní městskou džunglí, nebo o víkendu objevuješ zapadlé okresky a lehké šotoliny, tahle motorka ti dodá pocit a jistotu z jízdy na velkém stroji. Odhal nové obzory s lehkostí a stylem.
Cena motocyklu: 79 900 Kč
Motor SRT 125 DX - maximální výkon pro řidičák A1


Nekompromisní výbava - drátěná kola 21" a 18"
Jasným důkazem, že SRT 125 DX bere jízdu terénem naprosto vážně, je samotná volba kol. Žádné lité ráfky nebo kompromisní "devatenáctky" určené převážně na asfalt. Tento stroj vyjíždí z výroby na plnohodnotných drátěných kolech v ryze off-roadové specifikaci – 21 palců vpředu a 18 palců vzadu. Tato kombinace je v kategorii do 125 cm³ velkou raritou. O nekompromisním zaměření svědčí i takový detail, jakým je tovární příprava ráfků pro montáž tzv. haltru (zámku pneumatiky). Ten je nezbytností pro náročnější off-road, kdy zabraňuje protočení cíleně podhuštěné pneumatiky na ráfku a utržení ventilku. Díky většímu průměru se přední kolo mnohem plynuleji a bezpečněji převaluje přes překážky. A neoceníte to jen mimo civilizaci na vystouplých kořenech a kamenech. Velké 21" kolo je totiž obrovskou výhodou i v běžné městské džungli – propadlé kanály, rozbitou dlažbu, výmoly nebo vysoké obrubníky přejedete s naprostým klidem a bez nepříjemných rázů do řídítek. Díky použití těchto velkých kol je motocykl celkově vyšší. To se přímo odráží na velkorysé světlé výšce stroje, která vám dovolí překonávat terénní zlomy, aniž byste se museli bát, že škrtnete podvozkem o zem. Vyšší stavba navíc jezdci poskytuje suverénní jízdní pozici a skvělý výhled daleko dopředu, což oceníte jak při hledání ideální stopy v terénu, tak při orientaci v hustém provozu. I když se jedná o "stopětadvacítku", působí SRT 125 DX díky 21palcovému kolu a celkově vyšší siluetě naprosto dospělým, majestátním dojmem.
Dospělý podvozek s nastavitelnou vidlicí


Moderní 5palcový barevný displej
Abyste měli o svém stroji i během jízdy vždy dokonalý přehled, je SRT 125 DX vybaveno moderním barevným TFT displejem o úhlopříčce 5 palců. Ten nahrazuje klasické analogové budíky a posouvá ovládací rozhraní motocyklu na úroveň současných prémiových strojů. Velkou výhodou tohoto barevného panelu je jeho vynikající čitelnost za všech světelných podmínek. Ať už jedete proti ostrému slunci, vjíždíte do tmavého tunelu, nebo cestujete v noci, displej se díky svému kontrastu a podsvícení přizpůsobí tak, abyste údaje z něj nemuseli nikdy luštit. Kromě naprostých nezbytností, jako je aktuální rychlost, otáčkoměr, stav paliva v nádrži nebo celkové a denní ujeté kilometry, nabízí čas nebo ukazatel aktuálně zařazeného rychlostního stupně. Jediným rychlým pohledem tak zjistíte vše potřebné pro bezstarostnou a bezpečnou jízdu.
Bohatá cestovní výbava rovnou v základu
U QJMOTOR nemusíte za klíčové doplňky připlácet. SRT 125 DX je na svá dobrodružství plně připraveno už ve chvíli, kdy s ním opouštíte showroom. Standardní výbava zahrnuje velký čelní plexi štítek, který jezdci poskytuje výbornou aerodynamickou ochranu proti větru a nepřízni počasí. Ať už ukrajujete dálniční kilometry nebo vás zastihne přeháňka, štítek spolehlivě odvádí proud vzduchu mimo vaše tělo. Na ochranu jezdce plynule navazují z výroby montované robustní chrániče rukou (tzv. blástry). Ty v terénu bezpečně ochrání vaše páčky i klouby před odletujícím kamením a větvemi, zatímco při běžném cestování fungují jako nedocenitelný štít proti chladnému vzduchu a dešti. Protože se s tímto strojem počítá i na nezpevněných cestách, nezapomnělo se ani na ochranu motoru. Srdce motocyklu zespodu kryje sice platový ale velmi masivní kryt pod motorem. Tento odolný panel je navržen tak, aby spolehlivě pohltil nárazy od odskakujícího štěrku a zamezil poškození bloku motoru či výfukových svodů při přejíždění terénních zlomů. Celý výčet praktické výbavy pak uzavírá zadní nosič, na který snadno a bezpečně uchytíte zavazadlo pro váš další víkendový výlet.


Navigace a zrcadlení + USB-A i USB-C
Když už máte k dispozici špičkový 5palcový TFT displej, byla by škoda ho nevyužít na maximum. SRT 125 DX proto přichází s pokročilou konektivitou, která vám umožní jednoduše propojit motocykl s vaším chytrým mobilním telefonem. Konec nevzhledných a často nespolehlivých držáků na řídítkách – teď máte vše podstatné přímo na přístrojovém panelu. Vedle klasického zrcadlení SRT125DX si prostřednictvím dedikované aplikace dokážete na displej poslat i velmi rychlou navigaci, která dokáže reagovat i na aktuální dopravní situaci na trase. Zobrazení mapy je díky kvalitnímu TFT panelu naprosto plynulé a jasné i na přímém slunci. A aby vašemu telefonu při zapnuté navigaci a rozsvíceném displeji nedošla v polovině výletu „šťáva“, je motocykl z výroby osazen hned dvojicí USB portů (klasické USB-A a moderní rychlé USB-C), které najdete hned vedle palubní desky. Váš telefon tak může celou cestu v klidu a bezpečí ležet v kapse u bundy, zatímco vás SRT 125 DX neomylně vede k cíli.
Lehkost a hravost v každé zatáčce


Zastavte bezpečně a bez obav
Bezpečné zastavení je u modelu SRT 125 DX prioritou číslo jedna. Aby byla jízda v jakémkoliv terénu i v hustém městském provozu naprosto pod kontrolou, je motocykl vybaven výkonnou brzdovou soustavou. Dominantou předního kola je masivní brzdový kotouč o průměru 300 mm, do kterého se zakusuje účinný dvoupístkový třmen. Na zadním kole mu sekunduje kotouč o průměru 240 mm. Tato kombinace zajišťuje silný, stabilní a velmi dobře dávkovatelný brzdný účinek, který neuvadá ani při delším brzdění. Brzdná síla je navíc spolehlivě krocena moderním elektronickým protiblokovacím systémem ABS. Ten neustále monitoruje otáčení kol a v případě hrozícího smyku – například na mokré vozovce, kluzkém štěrku nebo při nečekaném krizovém brzdění – okamžitě zasáhne.
Moderní technologie Full LED osvětlení
Ať už se proplétáte hustým městským provozem, projíždíte ranní mlhou, nebo se vracíte z delší výpravy až po setmění, potřebujete mít stoprocentní jistotu, že vás okolí nepřehlédne a vy máte dokonalý přehled o trase před vámi. Z toho důvodu nespoléháme na polovičatá řešení. Kompletní osvětlení motocyklu – od agresivně tvarovaného hlavního světlometu přes jasné blinkry až po výrazné zadní koncové světlo – využívá moderní a úspornou Full LED technologii. Design předního světla s typickým podpisem denního svícení navíc dodává stroji nezaměnitelný, dravý "adventure" výraz, který budí respekt na silnici i mimo ni.


Přesná šestistupňová převodovka
Výkon motoru se na zadní kolo přenáší přes precizně odstupňovanou šestistupňovou převodovku, která je připravena na každou situaci. Kratší nižší stupně zaručují dynamické starty z křižovatek i potřebnou jistotu a zátah v terénu. Dlouhá „šestka“ pak funguje jako ideální rychloběh – při delších přejezdech citelně snižuje otáčky, čímž šetří palivo a přináší klidnější jízdu. Chod spojky je navíc velmi lehký a plynulý, takže ani po celodenním výletu nepocítíte únavu v levé ruce.
Pohodlný posed a promyšlená ergonomie


Prodloužená záruka na 3 roky ke každému novému motocyklu!
Každý zákazník, který si zakoupí u autorizovaného dealera nový motocykl QJ Motor, obdrží zdarma krom zákonné dvouleté záruky i prodlouženou záruku na další rok. Tato 3 letá záruka platí jak pro soukromé osoby, tak i pro firemní zákazníky registrující motocykl na IČO. Naše prodloužená záruka má však svá pravidla, je nepřenositelná na dalšího majitele motocyklu, je podmíněná absolvováním pravidelných servisních prohlídek.
Technické údaje:
| Typ motoru | Kapalinou chlazený 4-taktní jednoválec |
| Typ rozvodů | SOHC, 4 ventily |
| Objem válců | 125 ccm |
| Vrtání / Zdvih | 54 mm x 54,4 mm |
| Výkon motoru | 11kW (15 PS) při 9.500 ot./min |
| Točivý moment | 12,5 Nm při 7.500 ot./min |
| Příprava směsi | Elektronické vskřikování paliva |
| Způsob startování | Elektrický startér |
| Spojka / ovládání | Vícelamelová mokrá spojka, lankem |
| Převodovka / převod | 6 rychlostní / sekundární převod řetězem |
| Emisní norma | Euro 5+ |
| Hlučnost při stání | 87 dB (77dB za jízdy) |
| Emise CO2 | 51 g/km |
| Spotřeba paliva | 2,2 litru / 100km |
| Palivo | Benzin E5 / E10 |
| Maximální rychlost | 99 km/h |
| Kategorie L3e-A1 | v souladu s ř.p. sk. A1 |
| Konstrukce podvozku | Dvojitý kolébkový ocelový rám |
| Přední odpružení | Stavitelné upside down vidlice |
| Zadní odpružení | centrální tlumič |
| Zdvih předního kola | TBA mm |
| Zdvih zadního kola | TBA mm |
| Světlá výška | 225 mm |
| Přední pneumatika | 90/90 R21 |
| Zadní pneumatika | 120/80 R18 |
| Přední brzda ABS | Jednokotoučová radiální brzda 300 mm |
| Zadní brzda ABS | Jednokotoučová brzda 240 mm |
| Rozměry motocyklu | 2.230 mm / 935 mm / 1.440 mm |
| Rozvor | 1.440 mm |
| Výška sedadla | 860 mm |
| Objem palivové nádrže | 13,5 litrů |
| Provozní hmotnost | 129 kg (bez paliva a bez výbavy) |
| Provozní hmotnost | 143 kg (vč. plné nádrže a výbavy) |
| Dostupné barvy | Červená |

























